Nα μελετηθει η στάθμευση στο κέντρο της πόλης και ιδιαιτερα για τα ξενοδοχεια να δοθουν θεσεις για λεωφορεια, αμεα η ιδιωτικα αυτοκινητα για την καλυτερη εξυπηρετηση των επισκεπτων της πολης μας και επισης θα είναι δίκαιο και λογικο να βρεθεί λύση που κατά προτεραιότητα θα εξασφαλίζει στους μόνιμους κατοικους μια θεση σταθμευσης .Σας ευχαριστώ εκ …
1. Παρκαρισμένα αυτοκίνητα στις γύρω του ιστορικού κέντρου περιοχές, εκεί που κάποτε παίζαμε παιδιά. Αντιγράφοντας από τους στόχους του ΣΒΑΚ(Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) αναρωτιέσαι πώς αυτό συνάδει με τη δημιουργία νέου δημόσιου χώρου? Είναι αυτό βιώσιμη, ασφαλής και διακριτική παρουσία του αυτοκινήτου? Μήπως αυτό αποτελεί απλά μεταφορά των παρκαρισμένων αυτοκινήτων από τις περιοχές του κέντρου …
Στο πλαίσιο της βελτίωσης της κυκλοφορίας των οχημάτων στην πόλη, σας αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε όσοι μπαίνουμε στην πόλη από το βορρά και κατεβαίνουμε απο τα στενά δρομάκια κάτω απο το κάστρο, με προορισμό μέσω της οδού Φαρών τα ανατολικά της πόλης, όπως το Κοιμητήριο, ο κινηματογράφος επι της Καλλιπατείρας και οι ανατολικές γειτονιές …
«Γνωρίζω ότι μια πρόταση πεζοδρόμησης των οδών Αριστομένους (μέχρι τη Βασ. Γεωργίου), Αναγνωσταρά, Κολοκοτρώνη, Σφακτηρίας, 23ης Μαρτίου και Υπαπαντής θα “τρομοκρατούσε” την επιχειρηματική κοινότητα που φοβάται τις αλλαγές και δεν πιστεύει ότι η Καλαμάτα θα αναπτυχθεί μόνο αν γίνει αστικός τουριστικός προορισμός για όλες τις εποχές του έτους». Αυτά έγραψα τον Οκτώβριο του 2017, αλλά …
Οι ομορφότερες γειτονιές της Καλαμάτας βρίσκονται αναμφισβήτητα στην παλιά πόλη, γύρω από το Κάστρο των Βιλεαρδουίνων και παραδόξως… εκτός ταξιδιωτικών οδηγών – καθώς αυτοί που τους συντάσσουν μάλλον εξακολουθούν να πιστεύουν ότι ο σύγχρονος ταξιδιώτης θέλει μονάχα να καταναλώνει ποικιλίες σε μια ξαπλώστρα δίπλα στη θάλασσα. Παραδόξως επίσης, τόσο τις γειτονιές αυτές όσο και το …
Ελεγχόμενη Στάθμευση: Το υπάρχων σύστημα με το ξύσιμο κάρτας είναι απαρχαιωμένο και δυσλειτουργικό (ψάξε Τετάρτη απόγευμα ποιος πουλάει κάρτες…). Θα μπορούσε να αντικατασταθεί με πληρωμή μέσω sms ή κάποιας εφαρμογής (που θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με χάρτη δυνητικά ελεύθερων χώρων στάθμευσης). Δημοτικά Πάρκινγκ: Στο πάρκινγκ η ιδιωτική διαχείριση έχει φέρει -παρά λύσει- προβλήματα. “Κάντε μια …
Χρειάζεται ριζική αναδιάρθρωση των γραμμών του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας και αντικατάσταση των υφισταμένων λεωφορείων με minibus φιλικά προς το περιβάλλον ή, πιο ρηξικέλευθα, αντικατάσταση των λεωφορείων με τραμ, εντός του αστικού ιστού. Τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Μεσσηνίας προς Μάνη να σταματήσουν να διέρχονται από την πόλη. Να χρησιμοποιούν την περιφερειακή οδό. Οι επιβάτες προς Μάνη …
Συμμετέχοντας στο διάλογο για το Σχέδιο Βιώσιμης Ανάπτυξης του Δήμου Καλαμάτας (ΣΒΑΚ), θα ήθελα να καταθέσω για μία ακόμα φορά την πρόταση δημιουργίας δικτύου πεζοδρόμων στην παραλιακή ζώνη, ώστε να ανοίξουν εμπορικά καταστήματα μεταξύ των οδών Ναυαρίνου και Κρήτης. Κατά την ταπεινή μου άποψη, δεν αρκεί η πεζοδρόμηση της Ναυαρίνου, γιατί από μόνη της δεν …
Προχθές το βράδυ μετά το κλείσιμο των εμπορικών, τα καταστήματα εστίασης και ψυχαγωγίας που λειτουργούν στο κέντρο της Καλαμάτας είχαν περισσότερους πελάτες από τα αντίστοιχα που λειτουργούν στην παραλιακή ζώνη. Το αντεστραμμένο “ισοζύγιο” κέντρου – παραλίας το φετινό καλοκαίρι ούτε αδικαιολόγητο είναι, ούτε ανατράπηκε από τον έναν μήνα στον άλλον. Ουσιαστικά η αυξημένη κίνηση στο …
Μονοδρόμηση μέρους της Ναυαρίνου, από αποθήκες τελωνείου έως Ανάσταση, διεύρυνση του νότιου πεζοδρομίου στο συγκεκριμένο κομμάτι αφήνοντας μία λωρίδα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Φιλοξένια. Όπου ευνοήθηκε ο πεζός η πόλη και οι έμποροι κέρδισαν. Το παραλιακό μας μέτωπο θα είναι σημείο αναφοράς πανελληνίως και όχι μόνο.
